ЕС потратит 1.8 миллиарды евро для усиления цепочки поставок аккумулятора электромобилей.
Заголовок: ЕС потратит 1.8 миллиарды евро для усиления цепочки поставок аккумулятора электромобилей..
В марте 5, 2025, Европейская комиссия объявила план действий, направленный на укрепление электромобиля (ЕВ) промышленность, Содействие его устойчивому развитию, и раскрыть свой инновационный потенциал. План включает в себя инвестиции в размере 1,8 млрд. Евро специально для создания конкурентоспособной цепочки поставок для сырья с аккумулятором электромобилей.
Этот план действий построен на “Будущее европейской автомобильной промышленности” Стратегический диалог, запущенный Европейской комиссией в январе 2025. Инициатива направлена на повышение конкурентоспособности производителей европейских автомобилей, поощряя сотрудничество, продвижение целевого финансирования, и упрощение правил. Согласно публичному заявлению, опубликованному Европейской комиссией, Инвестиции в размере 1,8 млрд. Евро будут сосредоточены на создании конкурентоспособной цепочки поставок для батареи на электромобилях., Стремление к повышению конкурентоспособности затрат на батарейки и компоненты EV, произведенные в ЕС в краткосрочной перспективе.
План также включает “Бустер аккумулятор” упаковка, которые обеспечат прямое финансирование и другие формы поддержки для производства батарей и компонентов электромобилей. Этот пакет предназначен для облегчения масштабирования производства в Европе, Обеспечение того, чтобы регион мог идти в ногу с глобальным спросом на электромобили.
В дополнение к финансовой поддержке, Европейская комиссия планирует внедрить соответствующее законодательство в 2025 Это установит требования для локального содержания аккумуляторов и компонентов электромобилей. Это законодательство гарантирует, что производители ЕС больше полагаются на материалы с местными источниками, Сокращение зависимости от внешних цепочек поставок и помощь в обеспечении долгосрочной конкурентоспособности региона.
Основное внимание уделяется аккумуляторной аккумуляторов, Поскольку эти материалы являются основой отрасли EV. С ЕС стремится стать мировым лидером в области зеленых технологий, Эта инициатива поможет установить регион на переднем крае рынка электромобилей, решая проблемы цепочки поставок и обеспечивая локальное производство критических компонентов.
План действий Европейской комиссии - это не только повышение для сектора электромобилей, но и нацелено на поддержку более широкой цели зеленого перехода Европы. Сосредоточив внимание на сырье с аккумулятором электромобилей, ЕС обеспечивает устойчивое будущее для автомобильной промышленности, Создание технологических инноваций, и участие в глобальных усилиях по борьбе с изменением климата.
Связанные новости:
12 марта, Northvolt, Крупнейшая аккумуляторная компания в Европе и шведская компания Power Battery Company, На официальном веб -сайте объявлено о том, что он подал на банкротство в Швеции из -за нехватки наличных денег.
Наши экстрагенты металлов, как показано ниже, если вам нужен какой-либо вид, пожалуйста, спросите нас:
- P204 (D2EHPA или HDEHP) Используется на первом этапе удаления примесей из латеритной никелевой руды..
- ДИ319 Высокоэффективный экстрагент для совместной экстракции никеля и кобальта для переработки аккумуляторов, может удалять никель и кобальт из электролита литиевой батареи.
- DY272 Экстрагент для разделения никеля и кобальта, он может извлекать кобальт из раствора никеля-кобальта, тогда оставь чистый никель.
- DY988N/DY973N/DY902/DY5640 реагент для экстракции меди растворителем.
- P507 экстрагент цветных металлов для меди, цинк, кобальт-никель, кадмий, золото серебро, металлы платиновой группы, редкоземельные элементы и так далее.
- ДИ377 эффективный экстрагент для разделения никеля и алмазов.
- ДИ366 Экстрагент скандия.
- DY316 Экстрагент лития.
