اتحادیه اروپا خرج خواهد کرد 1.8 میلیارد یورو برای تقویت زنجیره تأمین مواد اولیه باتری وسیله نقلیه الکتریکی
عنوان: اتحادیه اروپا خرج خواهد کرد 1.8 میلیارد یورو برای تقویت زنجیره تأمین مواد اولیه باتری وسیله نقلیه الکتریکی.
در ماه مارس 5, 2025, کمیسیون اروپا یک برنامه اقدام با هدف تقویت وسیله نقلیه الکتریکی اعلام کرد (EV) صنعت, ترویج توسعه پایدار آن, و باز کردن پتانسیل نوآورانه آن. این طرح شامل سرمایه گذاری 1.8 میلیارد یورو به طور خاص برای ساخت زنجیره تأمین رقابتی برای مواد اولیه باتری وسیله نقلیه الکتریکی است.
این برنامه اقدام بر روی “آینده صنعت خودروسازی اروپا” گفتگوی استراتژیک که در ژانویه توسط کمیسیون اروپا آغاز شد 2025. این ابتکار به دنبال افزایش رقابت در تولید کنندگان خودروهای اروپایی با تشویق همکاری است, ترویج تأمین مالی هدفمند, و ساده سازی مقررات. مطابق بیانیه عمومی منتشر شده توسط کمیسیون اروپا, سرمایه گذاری 1.8 میلیارد یورو بر ایجاد یک زنجیره تأمین رقابتی برای مواد اولیه باتری وسیله نقلیه الکتریکی متمرکز خواهد شد, با هدف افزایش رقابت هزینه سلولهای باتری EV و اجزای تولید شده در اتحادیه اروپا در کوتاه مدت.
این طرح همچنین شامل a “تقویت کننده باتری” بسته بندی کردن, که بودجه مستقیم و سایر اشکال پشتیبانی برای تولید سلولهای باتری و قطعات وسیله نقلیه الکتریکی را فراهم می کند. این بسته برای تسهیل مقیاس بندی تولید در اروپا طراحی شده است, اطمینان از اینکه منطقه می تواند با تقاضای جهانی وسایل نقلیه برقی همگام باشد.
علاوه بر حمایت مالی, کمیسیون اروپا قصد دارد قوانین مرتبط را در آن معرفی کند 2025 این امر نیازهای محلی باتری ها و قطعات وسیله نقلیه الکتریکی را تعیین می کند. این قانون تضمین می کند که تولید کنندگان اتحادیه اروپا بیشتر به مواد محلی با منابع محلی اعتماد می کنند, کاهش وابستگی به زنجیره های عرضه خارجی و کمک به امنیت طولانی مدت منطقه.
تمرکز روی مواد اولیه باتری وسیله نقلیه الکتریکی ضروری است, از آنجا که این مواد ستون فقرات صنعت EV هستند. با تلاش اتحادیه اروپا در تلاش برای تبدیل شدن به یک رهبر جهانی در فن آوری های سبز, این ابتکار عمل به موقعیت منطقه در خط مقدم بازار وسایل نقلیه الکتریکی با پرداختن به چالش های زنجیره تأمین و امکان تولید محلی اجزای مهم کمک می کند.
برنامه اقدام کمیسیون اروپا نه تنها تقویت کننده بخش EV است بلکه هدف آن حمایت از هدف گسترده تر انتقال سبز اروپا است. با تمرکز روی مواد اولیه باتری وسیله نقلیه الکتریکی, اتحادیه اروپا آینده ای پایدار را برای صنعت خودرو تضمین می کند, تقویت نوآوری فناوری, و کمک به تلاش های جهانی برای مبارزه با تغییرات آب و هوا.
اخبار مرتبط:
در 12 مارس, شمالولت, بزرگترین شرکت باتری در اروپا و یک شرکت باتری سوئدی, در وب سایت رسمی خود اعلام کرد که به دلیل اتمام پول نقد ، در سوئد ورشکستگی کرده است.
استخراج کننده های فلزی ما به شرح زیر است, در صورت نیاز به هر نوع, لطفا از ما بپرسید:
- P204 (D2EHPA یا HDEHP) این برای اولین مرحله برای حذف ناخالصی برای سنگ معدن نیکل لاتریت استفاده می شود.
- DY319 استخراجکننده هماستخراج نیکل کبالت با راندمان بالا برای بازیافت باتری, می تواند نیکل و کبالت را با هم از الکترولیت باتری لیتیوم خارج کند.
- DY272 استخراج کننده نیکل کبالت, می تواند کبالت را از محلول نیکل کبالت خارج کند, سپس نیکل خالص را ترک کنید.
- DY988N/DY973N/DY902/DY5640 معرف استخراج با حلال مس.
- P507 استخراج کننده فلزات غیر آهنی برای مس, فلز روی, کبالت نیکل, کادمیوم, طلا-نقره, فلزات گروه پلاتین, خاک های کمیاب و غیره.
- DY377 استخراج کننده کارآمد جداسازی نیکل و الماس.
- DY366 استخراج کننده اسکاندیم.
- DY316 استخراج کننده لیتیوم.
