Çin neden güçlü bir şekilde elektrikli araçlar geliştirmeli??
Aldı 15 Çin'in elektrikli araçlarının ilklere doğru gelişmesi yıllar sürdü 10 milyon araç; İkinci 10 milyon araç bir buçuk yıl sürdü. Gelişiminin hızla genişlediği görülmektedir.. Elektrikli araçların geliştirilmesinin aşağıdaki faydaları vardır::
1. Otomobil emisyon kirliliği sorununu çözdü, şehirlerdeki hava kirliliği sorununu büyük ölçüde iyileştiriyor, özellikle büyük şehirlerde ve mega şehirlerde;
2. Petrol kıtlığı sorununu çözdü, Çoğu elektrikli araç geceleri şarj oluyor, Geceleri boşa harcanan elektriğin depolanıp değere dönüştürülmesi. Bu sadece yağ tüketimini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda güç kaynaklarının israfını da azaltır, ve katma değeri çok büyük;
3. Çin'de elektrikli araçların hızla yaygınlaşması, geleneksel otomobil şirketlerinin satışlarında keskin bir düşüşe yol açtı, Virajlarda sollamayı başarmak ve kendi başına önemli bir ekonomik dayanak oluşturmak;
Lityum pillerin belirli bir kullanım ömrü ve yüksek değiştirme maliyetleri olmasına rağmen, Kilometre başına tahsis edilen elektriğin maliyeti yüksek değil. Ek olarak, Büyük ölçekli bir lityum pil geri dönüşüm endüstrisinin eklenmesi de ekonominin desteklenmesi açısından faydalıdır;
5. Lityum pillere olan büyük talep, ilgili alanlarda bilimsel araştırma ve geliştirme yatırımlarını teşvik ediyor, bu da daha iyi ve daha ucuz yeni pil türlerinin ortaya çıkmasına yol açacak; Örneğin, bir araba kaybolduğunda 80% elektriğinin, kullanılamaz, ancak bu tür piller aynı zamanda düşük gereksinimlere sahip endüstrilerde de kullanılabilir, enerji depolama gibi, pilin maliyet etkinliğini artırabilir; Bataryaya 4G çiplerin yerleştirilmesi de var, Pilin kullanım durumunu izleyebilen ve ayarlayabilen, çalışmayı daha verimli hale getirmek;
6. Elektrik motoru tahriğinin enerji verimliliği oranı şu seviyeye ulaştı: 93%, motorun neredeyse iki katı. Ek olarak, hızlı ivmelenmeyle, Huawei'nin otonom sürüş ve ışık alanı ekranları gibi yeni teknolojilere yönelik araştırma ve geliştirmeleri, geleneksel otomobil konseptini altüst etti. Çin otonom sürüş düzenlemelerini formüle ediyor. Otonom sürüş serbest bırakılırsa, Gelecekte yol tutuşunuzu gevşetebilir ve artık karanlıkta yolu net görememe konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.. Bunu düşününce heyecanlanıyorum.
Elektrikli araç kullanan birçok genç, hızlı ivmelenme nedeniyle artık benzinli araba kullanmak istemiyor, benzin istasyonlarına gitmeye gerek yok, Güçlü iç teknoloji anlayışı, ve otonom sürüş. Hepimizin bildiği gibi, gençler için bir pazara sahip olmak bir geleceğe sahip olmak demektir. Üç ila beş yıl içinde, geleneksel kameraların yerini dijital kameraların alması gibi, Benzinli otomobiller kademeli olarak kullanımdan kaldırılacak. Bu yüzden, Elektrikli araçların geliştirilmesi aynı zamanda yıkıcı bir endüstri davranışıdır.
Bunun ışığında, lityum pil endüstrisinin geri dönüşüm ölçeği arttıkça, üçlü lityum pil malzememiz nikel kobalt manganezin çıkarma endüstrisi de hızla büyüyecek, ve ekstraktant kullanımımız artacak.
Metal çıkarıcılara ihtiyacınız varsa, lütfen bize sorun.
Aşağıdaki gibi metal çıkarıcılarımız:
- DZ988N/DZ973N/DZ902 bakır çözücü ekstraksiyon reaktifi.
- DY319 yüksek verimli nikel kobalt ekstraksiyon özütleyici, nikel laterit cevherinden veya Lityum pil elektrolitinden nikel ve kobaltı birlikte çıkarabilir.
- DZ272 Nikel kobalt ayırma özütleyici, kobaltı nikel kobalt çözeltisinden çıkarabilir.
- DY377 verimli nikel ve elmas ayırma özütleyici.
- DY366 yeni gelişmiş nikel kobalt özütleyici.
- P204 (D2EHPA veya HDEHP) özütleyici.
- DY301, Nükleer kullanılmış yakıt geri kazanımı için DY302.
- Vanadyum özütleyici için diğer özütleme reaktifleri, lityum özütleyici, Ferro özütleyici ve nadir toprak özütleyici.
