Майбутні тенденції розвитку індустрії літієвих батарей

Індустрія електромобілів у Китаї стрімко розвивається, і виробництво та переробка літієвих батарей у майбутньому повинні йти в ногу зі швидкістю розвитку, щоб підтримувати свій сталий розвиток. Розвиток електромобілів має такі переваги:
1. Електромобілі завжди мають нульові викиди, вирішення проблеми забруднення викидами автомобілів і значного покращення проблеми забруднення повітря в містах, особливо великі міста та мегаполіс.
2. Вирішила проблему дефіциту нафти: Зі збільшенням виробництва електроенергії з екологічних джерел енергії, таких як вітер, сонячний, і ядерний, використання електромобілів більше не вимагає споживання масла.
3. Більшість електромобілів заряджаються вночі, перетворення непотрібної електроенергії на вартість, зменшення витрат електроенергії вночі, і додана вартість величезна; Так, його функція зберігання енергії також принесе величезні багатства.
4. Швидке розширення виробництва електромобілів у Китаї призвело до обгону на поворотах, формуючи власну важливу економічну опору.
Хоча літієві батареї мають певний термін служби та високу вартість заміни, вартість електроенергії, що виділяється за кілометр, невисока. В додаток, додавання великомасштабної промисловості з переробки літієвих батарей також є корисним для розвитку економіки. З розвитком техніки, у майбутньому з’явиться багато нових технологій, що принесе нам усе більше і більше зручностей.
6. Великий попит на літієві батареї сприяє інвестиціям у наукові дослідження та розробки у суміжних галузях, що призведе до кращих нових технологій акумуляторів. Наприклад, імплантація чіпів 4G в батарею може контролювати та регулювати її стан використання, роблячи його більш ефективним, і так далі. Тільки роблячи можна розвиватися на практиці.
7. Електромобілі мають швидке прискорення, що було можливо лише мільйонами суперкарів. Huawei також досліджує та розробляє нові технології, такі як автономне водіння та світлові екрани, який переверне традиційну концепцію автомобілів.
8. Наші людські очі можуть дивитися лише прямо перед собою з салону автомобіля, і на основі досвіду, ми можемо контролювати швидкість і оцінювати дорожні умови попереду. Очі автономного водіння перед дахом автомобіля можуть не тільки бачити вище та далі, ніж людське око, але також мають більш тривимірну перспективу. У поєднанні з інфрачервоним сприйняттям, навіть у абсолютно чорних дорожніх умовах, можна розрізнити температуру об’єкта попереду, який недоступний для людського ока.
9. Автономне водіння має бути модернізацією ручного керування, де можна вжити відповідних заходів для вирішення будь-яких постійно мінливих і складних дорожніх умов. Через хмарні обчислення, досвід можна накопичувати в процесі водіння, і технології автономного водіння можна навчати все краще і краще. Інакше, покладаючись на сприйняття дороги та карти високої чіткості, можна бігати лише по міських дорогах і не стати ідеальним просунутим водієм.
10. Багато молодих людей, які керували електромобілями, більше не хочуть їздити на бензинових автомобілях через швидке прискорення, немає необхідності запускати АЗС, сильне відчуття внутрішньої технології, і автономне водіння. У будь-якого ринку з молоддю є майбутнє. Так, розробка електромобілів є руйнівною поведінкою в галузі.
Зважаючи на це, оскільки масштаби переробки промисловості літієвих батарей зростають, наша потрійна літієва батарея, нікель-кобальт, марганцева промисловість також швидко розвиватиметься, і наша промисловість нікель-кобальт-марганцевих екстрагентів також розвиватиметься все швидше й швидше.

Наша основна продукція — екстрагенти металів і використання, як показано нижче:

1. P204 (D2EHPA або HDEHP) екстрагент. Це використовується на першому етапі для видалення домішок для латеритної нікелевої руди.
2. DY319 високоефективний нікель-кобальтовий коекстрагент, може вилучати нікель і кобальт разом з нікелевої латеритної руди або електроліту літієвої батареї. Це другий етап для латеритної нікелевої руди.
3. DZ272 Екстрагент для виділення нікелю і кобальту, він може витягти кобальт із розчину нікелю та кобальту, потім залишити чистий нікель. Це третій етап для латеритної нікелевої руди.
4. DY377 ефективний екстрагент для розділення нікелю та алмазу.
5. DY366 новий вдосконалений нікель-кобальтовий екстрагент.
6. DZ988N/DZ973N/DZ902 мідний екстракційний реагент розчинником.
7. DY301, DY302 для відновлення ядерного відпрацьованого палива.
8. Інші реагенти для екстракції ванадію, Екстрагент літію, Ферроекстрагент і рідкоземельний екстрагент.