UE wyda 1.8 miliard euro w celu wzmocnienia łańcucha dostaw surowców akumulatorów elektrycznych
Tytuł: UE wyda 1.8 miliard euro w celu wzmocnienia łańcucha dostaw surowców akumulatorów elektrycznych.
W marcu 5, 2025, Komisja Europejska ogłosiła plan działania mającego na celu wzmocnienie pojazdu elektrycznego (EW) przemysł, promowanie jego zrównoważonego rozwoju, i odblokowanie jego innowacyjnego potencjału. Plan obejmuje inwestycję w wysokości 1,8 miliarda euro w celu zbudowania konkurencyjnego łańcucha dostaw surowców akumulatorów elektrycznych.
Ten plan działania opiera się na “Przyszłość europejskiego przemysłu motoryzacyjnego” Dialog strategiczny uruchomiony przez Komisję Europejską w styczniu 2025. Inicjatywa ma na celu zwiększenie konkurencyjności europejskich producentów samochodów poprzez zachęcanie do współpracy, promowanie ukierunkowanego finansowania, i uproszczenie przepisów. Zgodnie z publicznym oświadczeniem wydanym przez Komisję Europejską, Inwestycja 1,8 miliarda euro skupi się na tworzeniu konkurencyjnego łańcucha dostaw surowców akumulatorów elektrycznych, Dążąc do zwiększenia konkurencyjności kosztów ogniw akumulatorów EV i komponentów wytwarzanych w UE w krótkim okresie.
Plan obejmuje również “Booster baterii” pakiet, który zapewni bezpośrednie finansowanie i inne formy wsparcia dla produkcji ogniw akumulatorowych i komponentów pojazdu elektrycznego. Ten pakiet ma na celu ułatwienie zwiększenia produkcji w Europie, Zapewnienie, że region może dotrzymać kroku globalnego popytu na pojazdy elektryczne.
Oprócz wsparcia finansowego, Komisja Europejska planuje wprowadzić powiązane przepisy w 2025 To ustanowi wymagania dotyczące lokalnej zawartości akumulatorów i komponentów pojazdów elektrycznych. To przepisy zapewnią, że producenci UE bardziej polegają na materiałach pochodzących z lokalnych źródeł, Zmniejszenie zależności od zewnętrznych łańcuchów dostaw i pomoc w zapewnieniu długoterminowej konkurencyjności regionu.
Nacisk na surowce akumulatorów elektrycznych jest niezbędne, ponieważ materiały te są kręgosłupem przemysłu EV. Z UE starającą się zostać światowym liderem w dziedzinie zielonych technologii, Ta inicjatywa pomoże ustawić region na pierwszym planie rynku pojazdów elektrycznych, zajmując się wyzwaniami łańcucha dostaw i umożliwiając lokalną produkcję krytycznych komponentów.
Plan działania Komisji Europejskiej jest nie tylko wzmocnieniem sektora EV, ale także ma na celu wsparcie szerszego celu zielonego przejścia w Europie. Koncentrując się na surowcach akumulatorów elektrycznych, UE zapewnia zrównoważoną przyszłość dla przemysłu motoryzacyjnego, Wspieranie innowacji technologicznych, i przyczynianie się do globalnych wysiłków na rzecz zwalczania zmian klimatu.
Powiązane wiadomości:
12 marca, Northvolt, Największa firma baterii w Europie i szwedzka firma baterii energetycznej, ogłosił na swojej oficjalnej stronie internetowej, że złożył wniosek o bankructwo w Szwecji z powodu braku gotówki.
Nasze ekstrahenty metali jak poniżej, jeśli potrzebujesz jakiegokolwiek rodzaju, zapytaj nas:
- P204 (D2EHPA lub HDEHP) Służy do pierwszego etapu usuwania zanieczyszczeń z rudy niklu laterytowego.
- DY319 Wysokowydajny ekstrahent niklowo-kobaltowy do recyklingu akumulatorów, może usunąć nikiel i kobalt razem z elektrolitu baterii litowej.
- DY272 Ekstrahent do separacji niklu i kobaltu, może usuwać kobalt z roztworu kobaltu niklu, następnie zostaw czysty nikiel.
- DY988N/DY973N/DY902/DY5640 odczynnik do ekstrakcji rozpuszczalnikiem miedzi.
- P507 ekstrahent metali nieżelaznych do miedzi, cynk, kobalt-nikiel, kadm, złoto Srebro, metale z grupy platynowców, pierwiastki ziem rzadkich i tak dalej.
- DY377 wydajny ekstrahent do separacji niklu i diamentów.
- DY366 Ekstrahent skandowy.
- DY316 Ekstrahent litowy.
